Secondo appuntamento del Trofeo Moto Guzzi a Magione in un fine settimana particolare per i colpi di scena delle gare di domenica.

Sabato mattina le prime prove cronometrate, nel gruppo Vintage la moto n° 74 di Claudio Ancellotti spunta un ottimo 1’25.844 seguito a più di un secondo e mezzo da Ettore Agostini (40) con il tempo sul giro di 1'27.573 e terzo Domenico Valenza (2) con 1'27.618. Nel secondo turno di prove cronometrate le condizioni non si sono dimostrate molto favorevoli al miglioramento dei tempi: il più rapido è stato Domenico Valenza (2) con il tempo di 1'26.378, seguito da Claudio Ancellotti (74) 1'27.186 e in terza posizione Alessandro Mangino (43) 1'28.720. Griglia di partenza quindi composta da Ancellotti, Valenza, Agostini in prima fila, seguiti in seconda fila da Mangino, Pavi Cristian (42) e Duranti Giovanni (72).

Per la categoria Gentleman Cup il primo turno di prove qualificate è stato caratterizzato da molte cadute che hanno visto coinvolti molti piloti e che hanno visto interrompere le prove con bandiera rossa. Al termine il più veloce in pista è stato Giorgio Tedioli con la Ducati n°5 con l’ottimo 1'23.159 seguito dalla Triumph di Sandro Caprara (6) e la Moto Guzzi del veloce Ercole Maffezzini (16). Nel secondo turno di qualifiche, svoltasi nel pomeriggio, miglior tempo per Fabrizio Tinti (155) con 1'22.874 seguito da Nico Bonifacio (17) con la Ghezzi & Bryan Furia con 1'23.130 e Gianfranco Guareschi (8) on 1'23.462. Griglia di partenza composta qundi da Tinti, Bonifacio e Tedioli in prima fila seguiti in seconda fila da Caprara, Guareschi e Ercole Maffezzini (16).

Domenica mattina la prima gara del Trofeo Moto Guzzi ha visto scendere in pista le Guzzi Vintage. Giro di allineamento e subito il primo colpo di scena: il poleman Ancellotti non si ferma alla casella della griglia di partenza, convinto di essere nel primo giro della gara. Una distrazione che gli costerà cara: esclusione dalla gara e sanzione. Al via scatta in prima posizione Cristian Pavi (42) seguito a breve distanza da Domenico Valenza (2) e un po’ più distaccato Ettore Agostini (40). Nel corso dei primi passaggi un guasto tecnico alla moto di Agostini comporta la caduta dello stesso e la perdita di olio in pista in piena traiettoria all’ingresso delle varianti che precedono il rettilineo del traguardo: molte delle moto che seguono scivolano sull’olio andando ad ammucchiarsi nella vie di fuga mentre i primi piloti caduti si sbracciano per avvisare del pericolo. In seguito, nel paddock ci sarà qualche polemica per il ritardo dell’esposizione delle bandiere gialle a strisce rosse nei pressi dell’incidente per segnalare la presenza di olio in pista. Tutto da rifare quindi, i commissari puliscono la pista e riprendono le operazioni che precedono la partenza della gara. Giro di allineamento, giro di ricognizione, semaforo rosso e via! Stranamente la moto 42 di Cristian Pavi percorre il circuito a velocità ridotta, passando sul traguardo all’altezza dei box con gesti eloquenti di disappunto. A fine gara racconterà di essere incappato anche lui in una distrazione durante la procedura di partenza, convinto che il primo giro fosse il giro di allineamento. In partenza primo posto quindi per la moto n° 2 di Domenico Valenza, seguito dall’ottimo Pavi Gabrio (20) che cederà la posizione al fratello Cristian in gran rimonta. Classifica finale stravolta dagli esclusi per irregolarità. La classifica finale vedrà protagonisti i fratelli Pavi: al primo posto Cristian, secondo Gabrio e 3° Alessandro Mangino. La regolarità premia Gabrio Pavi, al secondo posto Michele Mastrosimone (99) e terzo Massimo Ingrasciotta (18).

Ritardata dopo la sospensione per la perdita di olio in pista della gare Guzzi Vintage la partenza dell'ingresso in pista dei piloti della Gentleman Cup. Anche in questa gara il poleman Tinti ha un problema alla propria Ducati poco prima della partenza: sviene spinto nella corsia dei box per partire in ultima posizione da questa. Buona la partenza di Guareschi che conduce in testa tutta la gara, seguito da Giorgio Tedioli secondo e Tinti che beffa di 303 centesimi la Triumph di Caprara. Anche in questa gara ci saranno diverse esclusioni (tra cui Guareschi, Tinti, Caprara). Per la regolarità podio tutto Moto Guzzi: vince il primo posto Nicola Maccaferro (77), seguito da Vittore Cipriani (99) e Alberto Giordano (21).

Strano fine settimana, dove i primi schierati in griglia di partenza hanno avuto seri problemi e per le numerose cadute in pista: in questi appuntamenti vince la regolarità e chi giunge in fondo alla gara!

Ci vediamo ad agosto a Franciacorta!